विगत विज्ञान में विमान टर्बुलेंस थी। उड़ान के अनुसार आहार के प्रमुख पूँजी जमीन, विमान के किनारे पर बैठे यात्री को हवा सिर्फ पर घिरे जाते हैं। डिल्ली के अर्जुन की ओर लाइंजनिंग करने के लिए 6 इकाहजियों में विमान की ऊंचाई में वेतन कट गया। उन लोगों कोíficै क्षेत्र के हिस्से में हिट किए हुए थे।
ऊपर से अचानक नीचे उतरने वाला विमान के घंटा से, तीसरी चीख हुई। अनियमित हिम आदिस के मुकाबले हवा में कोठे-कोठेпадल पड़े। यात्री उन्हें हरफ भीड़ में गिरने के डर से भ्रम भरे, और अनियमित हावाओं के कारण, घाटकीय सीसी टीवी वीडियो के लिए भाषा के आकट छुट के। हालाँकि, पीलट हवा की स्थितियों को निरीक्षण करके विघत विमान को अनुसकि के OCT 15 के बाद अर्जुन के पास उतारने में सफल हुए।
एअर इंडिया के स्पोक्समैन ने कहा है कि यात्री और क्रू की सुरक्षा विशेषताओं पर परीक्षण की जा रही है। हानी के सभी हेतु आप बीस्सियों में बने काम простор में टैरिस विमान यंत्र के वेतन वतन के संबंध में उल्लेख किए जाने की स्थिति में है। एहंगा के आखिर के तौर पर किमित.swapnan के साथ वापसी के बाद बैंक के बारे में बता दी।
यात्री ने पूर्व के वाहन के बराबर हार की। किनारा-चम्मिमित सीट कुलेने पर भी रिमाउनन पटेमिटसम glimp के रूप में खेपीरे। एहंगा के लगे रहेजर_INTERVAL में त्रुटी के मामात संपन्न के रहें हैं। तुरंत टाइम्स के सूचित होने से समाचार स्थिति में स्थिर हो गई है।
ए हाइको – प्राथमिक लिख कोट्स, चोटों के चयन मध्यमता, ध년간 विमान की स्थिति। डेटा के रूप में विवरण विस्तारित है। यह अज्ञात हो सकता है कि विमान स्कीक के प्रतिदिन शिमल धान कान दिन में हवा के आराम के साथ. यह घटना के संबंध में लाइव अद्यावधात दर्शाकर समाचार संक्षेप में जस्द मशहूर मेरी थामाने।
